有点科幻的驾驶座舱
进入Aion V内饰，一股熟悉的气息迎面而来。是啊，它基本延续了埃安家族的内饰设计风格，中控台上运用了金属银色件、皮革包裹以及红色缝线等多种材质面料，体现出新车的品质感。值得一提的是，Aion V内饰提供了灰色、黑色和棕色三种风格供用户选择。
12.3英寸的双液晶显示屏连在一起，加上造型设计前卫的两辐式方向盘，整个内饰透出浓郁的科技感。
多媒体中控屏搭载了广汽新能源AI系统2.0，提供了多样化的娱乐资源，同时还有导航、AI智能语音控制等使用功能，并支持OTA远程升级。
排挡区域依然采用悬空设计，最前端是无线电充电装置，这样的设计也非常大胆前卫，下方是镂空的设计，形成了一个非常实用的储物空间。
实拍车型采用仿皮面料包裹的座椅，加入了红色缝线，增添了几分运动感。侧翼较为宽大支撑性和实用性都有不错的体现。配置的驾驶席座椅配置了电动调节，在舒适和便利性方面，中国品牌车型一直以来都做得很优秀。
后排座椅也是标准式的三座设计，地板为纯平设计，与此同时，2830mm的轴距比中型SUV冠道还要大10mm，能为后排乘客带来较为舒适宽裕的空间。而且配置了一个独立的5A充电接口，较大方便了后排乘客的使用。
在配置方面，Aion V根据不同的车型会有相应的差异，分体式LED大灯、四门一键升降、19英寸铝合金轮圈、TPMS胎压监测以及双12.3英寸全液晶仪表盘等都是全系标配。高配车型还增加了部分辅助驾驶相关的功能，比如ACC自适应续航、LKA车道保持以及驾驶员疲劳监测等，而此前广告里提到的很炫酷的“一键遥控泊车套装”则需要选装。
在空间方面，Aion V采用“鲸空间”的设计理念，优化了车内的乘坐以及驾驶空间，内部提供了多种规格的储物空间，包括行李厢地板下方都留有储物空间。
续航600km，还会慌吗？
动力方面，Aion V采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350Nm。对于纯电动车型来说，续航里程就是衡量这款车型价值的重要指标，Aion V的续航里程最大达到600km，单看数据，这在国内纯电动车领域里，排名都是靠前的。
Aion V采用宁德时代高性能三元锂电池，综合工况电耗为14.3kWh/100km。高配车型还配置了热泵空调系统，为驾驶者增添信心。
避免视觉盲区的小三角窗
后门也还有一个小三角窗
小结：无论是新势力造车，还是传统车企，都在紧凑SUV领域里布局了多款纯电动车型，Aion V面对的竞争压力还是不少的。但它也有自己的优势，除了广汽集团的品牌背书、NEDC工况下的600km续航里程以外，还有辅助驾驶功能的加入以及客观的空间利用率。如果你对Aion V感兴趣，我觉得续航500km的 70版已经不错了，当然如果想更加稳妥，续航600km的80版也值得推荐。
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